+7 (926) 054-90-59
Заказать звонок
Мы знаем о глушителях ВСЁ

Цены на услуги

Модель Все модели Тюнинг
Услуга Цена
Замена катализатора на универсальный от 6000 руб.
Замена катализатора на пламягаситель от 3000 руб.
Замена резонатора от 2000 руб.
Замена глушителя от 2000 руб.
Замена гофры от 2000 руб.
Замена участка трубы от 1000 руб.
Снятие и установка коллектора от 2500 руб.
Замена лямбдазонд от 500 руб.
Тюнинг
Услуга Цена
Разводка задней части трассы на две стороны от 4000 руб.
?зготовление новой трассы выхлопа от 10000 руб.
Установка насадок от 500 руб.
Установка резонатора Гельмгольдца от 3000 руб.
Установка паука от 2000 руб.
?зготовление даунпайпа от 8000 руб.
X- pipe от 1000 руб.
Y- pipe от 1000 руб.
H- pipe от 1000 руб.

Сохранить на EMAIL

Замена и обслуживание катализатора автомобиля

Замена и обслуживание катализатора автомобиля

Замена и обслуживание катализатора автомобиля
Катализатор автомобиля отвечает за переработку выхлопных газов. Устройство представляет собой небольшую поверхность с металлическими или керамическими сотами. Попадая на поверхность катализатора, органические газы, полученные в результате работы двигателя, вступают в реакцию с кислородом. На выходе автомобиль выбрасывает в окружающую среду газы с допустимой по евростандартам концентрацией СО2.
Зачем автомобилю нужен катализатор? Он обеспечивает длительный срок службы резонатора, современный автомобиль без катализатора просто не заведется. Во всех транспортных средствах после 1999 года обязательно устанавливается два катализатора. Это условие стандартов ЕВРО 3-4.

Симптомы неисправности
Как понять, что катализатор выходит из строя:
• На приборной панели загорелась лампочка Check Engine. В современных автомобилях при неисправности катализатора сразу же нарушается передаваемый на панель сигнал и загорается предупреждение. В большинстве случаев код ошибки покажет Р0420 (низкая эффективность).
• Снижение мощности. На педаль газа при неисправном (полностью или частично забитом) катализаторе нужно давить сильнее. Ощущение, что авто «держат за задний бампер», машина медленнее стартует.
• Увеличилось потребление топлива. Отличие провоцирующих факторов в комплексе с медленным «разгоном» авто – в 70% случаев сигнализирует о неисправностях катализатора.

Во время диагностики катализатора мастер автосервиса рассматривает деталь изнутри. После визуального осмотра проверяется противодавление в выпускном коллекторе. Для точной диагностики нужен не только опыт, но и профессиональное оборудование (эндоскоп).

�?з-за чего нужна замена катализатора
Почему катализатор выходит из строя:
• Естественный износ. Современные иномарки (после 2000-х годов) требуют замены катализатора каждые 100 тысяч километров пробега. При сложных условиях эксплуатации срок может сократиться.
• Некачественные топливные материалы и технические жидкости. Плохой состав бензина «забивает» катализатор в разы быстрее.
Перегорание каталитического покрытия – основная причина замены катализатора. Если полезной площади (керамики или металла сот) осталось слишком мало, то смысла ремонтировать такую деталь нет необходимости. В таком случае лучше заменить комплектующие.

Ремонт или замена?
После естественного износа и маленькой полезной площади каталитика лучше выбрать замену катализатора. В нашем автосервисе мы заменим деталь на оригинальную или универсальную (в разы дешевле, но прослужит меньше), соответствующую стандартам ЕВРО 3 и выше.
Ремонт катализатора возможен при небольшом износе. В таком случае деталь очищается и промывается. Стоит это дешевле и особенно выгодно при оригинальном катализаторе. При регулярных ТО можно продлить срок службы катализатора до 150 тысяч км пробега.
В нашем автосервисе – только качественные детали и честный сервис. Мастер проведет профессиональную диагностику катализатора и при необходимости заменит или отремонтирует деталь.

Как проверить катализатор?
Задача катализатора автомобиля – доработка выхлопных газов, которые образуются в результате работы двигателя. Внешне деталь выглядит как небольшая пластинка с так называемыми «сотами» - поперечными полосами из керамики или металла. Строение катализатора обеспечивает выполнение его функций: газ контактирует с сотами и вступает в реакцию с кислородом. На выходе органические газы поступают в окружающую среду с низким содержанием углекислого газа. Катализатор в автомобиле обязателен по стандартам ЕВРО.
Хороший и исправный катализатор обеспечивает нормальную работу резонатора глушителя. Последний снижает уровень шума двигателя и отвечает за выпуск выхлопных газов из глушителя. Более того, без катализатора автомобиль не поедет и не заведется, будет потреблять в разы больше топлива. Каждый автомобиль, выпущенный с начала нулевых, снабжается двумя катализаторами – до приемной трубы и после нее. Это обязательное условие евростандартов выше третьего.

Как определить, что катализатор вышел из строя, и можно ли отремонтировать деталь?
Устройство катализатора
Несколько слов о строении самого катализатора. Поверхность пластины покрывается платиноиридиевым сплавом (возможны и другие комбинации). Главное, чтобы металл не вступал в реакцию с самими органическими газами (С и Н) во время контакта с выхлопом. Для этих целей подходит и инертная керамика.

Важно! Современные керамические и металлические катализаторы практически идентичны по долговечности и функциональности. Не верьте тем, кто пытается вас переубедить в обратном, указывая на разительные отличия качества покрытия.

А вот отличия между керамическим и металлическим катализатором есть:
1. Керамика требует деликатного обращения, может повредиться от сильных ударов.
2. Керамическая поверхность хуже переносит резкие перепады температур.
3. В случае неполадок в системе зажигания, несгоревший бензин провоцирует возгорания в выхлопной системе при включении двигателя.
4. Металлический катализатор быстрее портится от некачественного топлива, керамика полностью инертна химически.
5. От антифриза и масла в камере сгорания металлический катализатор выходит из строя.
6. Металлический катализатор повреждается от длительной работы на холостом ходу.
В целом, в соотношении преимуществ и недостатков керамика и металл равны.
Соты катализатора находятся друг от друга на небольшом расстоянии. Постепенно они засоряются выхлопами, площадь соприкосновения газов с металлической или керамической поверхностью уменьшается. Автомобиль хуже работает из-за переизбытка выхлопных газов, а со временем вообще отказывается заводиться.

Как определить поломку водителю
Есть определенный набор «симптомов», которые помогут водителю обратить внимание на катализатор автомобиля:
• Check Engine на приборной панели. Это первая «весточка» неисправного катализатора современного авто. Когда выхлопные газы перерабатываются недостаточно (как правило, из-за малой полезной площади сот), прерывается сигнал, передающийся на приборную панель. Код предупреждения в таком случае будет P0420, низкая эффективность (двигатель не может работать на полную).
• Заметное снижение мощности двигателя. Водителю приходится сильнее нажимать на педаль газа, чтобы нормально завести автомобиль. Учитывая, что авто с катализаторами в принципе менее мощные, это мешает нормальной эксплуатации машины.
• Увеличенный топливный расход. С учетом двух предыдущих факторов, повышение потребления бензина говорит о поломке катализатора.
• Машина не заводится. При существенном повреждении детали, автомобиль может глохнуть после пары секунд работы или не стартовать в принципе.

Причины поломки катализатора – это низкопробное топливо, плохое качество самой детали и неаккуратная езда. Даже повреждение турбины или ГБЦ приводит к повышенному потреблению масла и накоплению продуктов сгорания. Все остатки оседают на сотах катализатора, блокируя нормальную работу выхлопной системы.

В среднем современный автомобиль требует замены катализатора каждые 100-150 тысяч километров пробега. Каждый неблагоприятный фактор снижает срок службы комплектующих на 20-30% и выше.

Ранее обнаружение проблемы с катализатором позволит сэкономить – вы избегаете полной замены детали, ограничиваетесь его ремонтом. Оригинальные механизмы всегда лучше универсальных или даже заводских, но установленных позже. Поэтому диагностику катализатора следует проводить регулярно и тщательно.

Проверка катализатора автомобиля
Опытные водители самостоятельно диагностируют проблемы с катализатором уже на ранних этапах. Для профессиональной диагностики нужно специализированное оборудование. Оно есть на каждом автосервисе, где автомобиль проходит ТО. Мастера используют три способа диагностики катализатора, о которых поговорим ниже.

Визуальная диагностика
Каким бы современным ни был бы автосервис, мастер всегда начинает с визуального осмотра. Некоторые проблемы с катализатором не требуют дальнейшего изучения – специалист сразу говорит, что деталь не подлежит ремонту, или наоборот, просто слегка засорила.
Во время визуального осмотра мастер проверяет катализатор на предмет деформаций. Если корпус внешне поврежден, то скорее всего, испорчены и соты. Для их изучения деталь обязательно вынимается из авто.

Для изолированного осмотра только катализатора нужен подъемник или яма для осмотра (выхлопная система расположена на днище). Сложность диагностики заключается и в том, что у каждой модели и марки авто – своя система правильного демонтажа детали. Если проблемы катализатора запущены, то он его фиксатор может прикипеть, поэтому снимать механизм можно только распилом (болгаркой). Специалисты учитывают эту особенность, чтобы не навредить остальным системам машины во время диагностики.

Мастер осматривает катализатор на просвет и определяет, можно ли прочистить соты, или деталь не подлежит восстановлению.

Диагностика противодавления
Метод возможен даже без изъятия катализатора из автомобиля. Мастер измеряет давление выхлопной системы, а потом сравнивает из с эталонными показателями для конкретного автомобиля. Для проверки используется манометр и переходник для его подключения.
Автомобиль также поднимается на раму или загоняется на яму. Снимается датчик кислорода, на место которого и подключается манометр. Переходник нужен для того, чтобы создать полную герметичность между выхлопом и манометром. Когда система готова, автомобиль заводят до показателей двигателя в районе 3000 оборотов в секунду, мощность выдерживают на протяжении 15 секунд. В это время показатели манометра фиксируются.

Эталонным показателем противодавления считается 0,3 кг/см2 (0,35 кг/см2 для доработанных двигателей). Это усредненные нормы, которые меняются в зависимости от особенностей машины и марки авто.

Проверка мотор тестером
Комплексная диагностика сразу нескольких показателей работы катализатора. Результаты получают на основе осцилограммы. Для проведения такой диагностики используется мотор-тест – комплекс профессионального оборудования.
Чтобы проверить катализатор, устройство устанавливают вместо одной из свечей зажигания. Осцилограмма работающего двигателя покажет текущее состояние катализатора и других систем двигателя.

�?тоги
Ремонт и диагностика катализатора – это экономия вашего бюджета на содержание автомобиля. Если ездить на неисправном выхлопе, в первую очередь, страдает двигатель авто. Переработанные газы задерживаются перед катализатором, нагреваются и усложняют работу мотора. Это приводит к серьезным и дорогостоящим в ремонте поломкам.

На СТО мастер проведет диагностику при помощи оборудования, которого нет в арсенале водителя. Очистка оригинального катализатора поможет вернуть его к жизни и сэкономит ваши деньги. Не откладывайте визит в СТО на потом – автомобиль может просто не завестись!
Удаление, ремонт катализаторов: Медведково, Мытищи, Королев, Пушкино - +7 (926) 054-90-59

Возврат к списку услуг
Ваша заявка принята, мы перезвоним в ближайшее время
Прайс-лист успешно отправлен на Ваш E-mail
Бесплатный
обратный звонок
Отправить прайс-лист
на ваш E-mail
Введите имя:

Введите телефон:

Введите ваш email:

Отправить
Заказ успешно оформлен, мы перезвоним в ближайшее время
Заказ пустой! Вам нужно что-нибудь выбрать прежде чем оформлять заказ
Оформить
заказ запчастей
Введите имя:

Введите телефон:

Отправить
Спасибо! Файл отправлен.
Мы перезвоним в ближайшее время
Файл не должен превышать 4Мб!
Отправить резюме
в нашу компанию
Выбрать файл:
Обзор
Выберите файл

Онлайн заявка на ремонт

Укажите виды работ и модель автомобиля
Записаться
Гарантируем конфиденциальность
введённой информации